Lima pengendali kedai bercakap tentang masalah perniagaan mereka yang paling mendesak, dari pengambilan ke pemasaran, dan bagaimana mereka bekerja pada mereka.
Antara kekurangan juruteknik, pematuhan peraturan, interaksi dengan penanggung insurans, keupayaan teknikal baru, dan pemasaran untuk memastikan kerja mengalir ke kedai, tidak ada kekurangan masalah pembaikan perlanggaran untuk pemilik perniagaan untuk menangani. Jadi di manakah mereka memberi tumpuan lebih banyak perhatian dan sumber mereka pada tahun ini?
Ia bervariasi dengan kedai, sudah tentu, tetapi inilah bagaimana lima pembaikan perlanggaran baru -baru ini menjawab soalan itu.
Latihan, mempromosikan pensijilan OEM
Andy Kerby, Pengurus Operasi untukBadan auto jim marshDi Las Vegas, NV, berkata fokusnya kini berpusat di sekitar juruteknik membaiki 450 kereta proses kedai setiap bulan.
"Membayar dan mengekalkan juruteknik yang kami telah melabur semua wang dan masa untuk membuat mereka melakukan pembaikan seperti yang kami mahu mereka lakukan di kedai," kata Kerby. "Terus mendapatkan orang-orang ini untuk latihan pengeluar dan ke kereta saya akan menjadi kunci, pembaikan perlanggaran kini lebih tepat, dan ia memerlukan orang-orang ini untuk benar-benar tahu apa yang mereka lakukan, saya fikir liabiliti pembaikan hari ini sangat penting pada kereta-kereta baru ini.
Robbie Windham, pemilikKedai badan WindhamDi New Albany, MS, berkata kedai 12 pekerjanya telah berpindah dari program pembaikan langsung penanggung insurans, jadi tumpuannya sekarang adalah pada pensijilan dan pemasaran OEM.
"Pensijilan itu hebat, tetapi mereka hanya bekerja jika anda bekerja," kata Windham. "Anda perlu mendidik orang -orang anda, dan menjadi telus dengan [pelanggan], perbualan terdahulu, pastikan mereka memahami perbezaan antara bahagian OEM dan bahagian selepas pasaran.
Bermain pensijilan OEM adalah satu tumpuan pemasarannya.
"Kami melakukan beberapa papan iklan digital di luar kawasan biasa yang kami lakukan, dan kami melakukan geofencing, lebih banyak pengiklanan digital," kata Windham. "Akhbar tempatan di sini mempunyai perkhidmatan itu, dan kami menyokong sekolah -sekolah tempatan, kerana ia adalah perkhidmatan komuniti yang baik dan membantu anak -anak keluar, tetapi ia juga meletakkan kami di hadapan orang -orang yang kami bekerja.
Mendapat pampasan yang mencukupi
Ketika ditanya di mana dia akan memfokuskan sumber tambahan tahun ini,Tanner KemnaSaid ia akan dibayar untuk kerja yang dilakukan untuk memastikan perniagaan berjaya walaupun "semua penafian syarikat insurans yang kami dapat walaupun kami memberi mereka semua yang mereka minta" dari segi dokumentasi. Kemna adalah salah satu pemilik generasi keduaPerlanggaran Kemna Pembaikan, sebuah kedai 15 pekerja di Jefferson City, MO.
"Kami cuba menyimpan pembayaran pelanggan hanya boleh ditolak," kata Kemna. "Saya cuba untuk tidak mengambil bayaran pendek yang saya dapatkan dari syarikat insurans dan meletakkannya kepada pelanggan sebanyak mungkin [kecuali] mereka tidak akan membayar untuk sesuatu yang hitam dan putih, saya perlu memilikinya, saya perlu melakukannya dengan cara ini, dan saya tidak boleh membuat wang dengan cara syarikat insurans itu mengatakan bahawa itu akan mereka bayar.
Tetapi itu menjadi lebih biasa, katanya.
"Kami memerlukan pelanggan untuk memahami kami] melakukan segala yang kami dapat, kami menyediakan segala yang kami dapat kepada syarikat insurans anda, dan saya akan melakukan itu dua atau tiga kali, tetapi pada masa rang undang -undang akhir datang dan mereka masih mengatakan tidak, inilah semua maklumat yang anda perlukan untuk membawanya ke mahkamah tuntutan kecil dan mendapatkan kembali wang anda," kata Kemna. "Saya tidak mempunyai nombor yang tepat, tetapi saya tahu bahawa 90-plus peratus berkesan dalam pelanggan mendapatkan wang mereka kembali. Itu mungkin cabaran terbesar yang saya lihat bergerak ke hadapan dalam 12 hingga 18 bulan akan datang."
Nikki AndersonMempunyai tumpuan yang sama untuk mendapatkan bayaran untuk kerja yang dilakukannya, satu cabaran, katanya, ketika "bersaing dengan harga DRP atau kehilangan pekerjaan."
"Kami berada di titik di mana saya telah melihat nombor dan menetapkan kadar kami supaya saya dapat mengatakan ini adalah bagaimana saya sampai ke kadar ini," kata Anderson, yang bersama-samaBadan auto D & B.Di Sauk Rapids, MN, dengan suaminya. "Jadi, jika penanggung insurans ingin mengatakan itu tidak adil dan munasabah kerana itu lebih daripada apa yang mereka bayar DRP mereka, baiklah, itulah yang perlu."
Beliau berkata beliau mempunyai keupayaan untuk menunjukkan kepada pelanggan kadar kedai berada dalam lingkungan orang lain di kawasan itu.
"Jadi apabila syarikat insurans memanggil mereka dan berkata, 'Kedai itu tidak adil,' pelanggan mempunyai pengetahuan bahawa kita betul -betul di tengah -tengah semua orang lain," kata Anderson. "Kami sampai ke titik di mana terdapat beberapa perkara yang, ya, kami tidak akan membiayai walaupun kami melakukannya, tetapi hanya ada beberapa perkara di mana kami tidak boleh melakukannya lagi.
Beliau berkata kedai itu berpisah dengan satu DRP yang, pada masa itu, menyumbang lebih daripada separuh pendapatannya. "Tetapi kami menjatuhkannya, dan ia tidak membuat perubahan sama sekali," kata Anderson. "Ia sebenarnya bermakna kurang kerja, dan lebih banyak wang. Kami dapat mengenakan bayaran untuk penyimpanan pada semua kenderaan berjumlah bukan hanya yang bukan DRP."
Hubungan peniaga, perantisan
Gene LopezdariPerlanggaran SeidnerDi Southern California berkata syarikat 13 kedai sangat bergantung pada kerja pembaikan langsung untuk 1,250 hingga 1,300 kenderaan yang diproses setiap bulan. Tetapi dia juga berkata syarikat itu memberi tumpuan kepada sumber kerja lain kerana tuduhan tuntutan telah menurun. Sebagai contoh, mereka sedang berusaha untuk menambah lebih banyak hubungan dengan pengedar yang tidak mempunyai kemudahan pembaikan perlanggaran mereka sendiri.
"Kami mempunyai 18 sekarang yang kami lakukan, saya fikir, antara $ 3,000 dan $ 5,000 kerosakan lot sebulan, yang kami menyerap," kata Lopez. "Tetapi di sisi lain, rujukan mereka cukup kuat, dan rujukan tersebut boleh menjadi tugasan DRP atau, jika kita tidak dengan penanggung insurans [pelanggan] itu dalam DRP, kami akan mengenakan kadar pintu kami.
Syarikat ini juga mengusahakan program Perantisan Perlanggaran Seidner.
"Saya mencari wang geran, dan ada satu tan di California," jika anda dapat memenuhi semua keperluan, kata Lopez. Sebagai contoh, satu pembekal geran berkata kurikulum kami tidak termasuk kenderaan elektrik atau kenderaan elektrik hibrida, tetapi mereka mendasarkan bahawa pada geran yang mereka berikan kepada kedai mekanikal, jadi saya menjelaskan bahawa kami bekerja di atas kenderaan elektrik dan hibrid itu. untuk [bekerja], tetapi itu pasti salah satu gol 18 bulan kami. "
