Peralihan ketara dalam komposisi kenderaan ringan akan memberi impak yang besar kepada sektor pasaran selepas automotif, kajian terbaru oleh Lang Marketing mencadangkan.
Lebih 10 tahun dari 2012-2022, campuran kenderaan dalam operasi (VIO) telah menyaksikan perubahan dramatik, terutamanya antara plat nama domestik dan asing dan antara kereta dan trak ringan, di Amerika Syarikat.
"Perubahan dramatik dalam campuran kenderaan yang beroperasi sejak sepuluh tahun lalu telah mewujudkan akibat yang ketara untuk pasaran selepas itu dan akan terus membentuk banyak aspek volum produk selama bertahun-tahun," kata kumpulan itu dalam laporannya,Anjakan Besar dalam Campuran Kenderaan Membentuk Semula Selepas Pasaran
Pada 2012, kereta, merangkumi papan nama domestik dan asing, membentuk 47 peratus daripada VIO. Bagaimanapun, menjelang 2022, angka ini menurun di bawah 40 peratus, menunjukkan penurunan ketara dalam populariti kereta berbanding trak ringan. Peralihan lebih ketara apabila membandingkan papan nama domestik berbanding asing, Lang mendapati. Kenderaan domestik, yang pernah menguasai jalan raya dengan bahagian 61 peratus pada pertengahan-2012, telah menurun kepada hanya melebihi 50 peratus menjelang 2022, manakala papan nama asing telah menyaksikan peningkatan yang sama.
Peralihan ini juga tidak seragam di semua jenis kenderaan. Bilangan kereta papan nama domestik telah mengalami penurunan yang ketara, menurun sebanyak lebih 9 juta unit dalam dekad yang lalu, menyebabkan bahagian mereka berkurangan daripada 23 peratus pada 2012 kepada hanya 13 peratus pada 2022. Sebaliknya, papan nama asing kereta telah meningkat dalam bilangan dan bahagian pasaran, walaupun pertumbuhan paling ketara telah dilihat dalam trak ringan papan nama asing, yang telah menunjukkan keuntungan paling ketara dalam kedua-dua nombor dan bahagian VIO.
Perubahan dalam pemilikan kenderaan ini mempunyai akibat yang meluas untuk pasaran selepas automotif, Lang menggariskan. Penurunan dalam kereta papan nama domestik dan peningkatan kenderaan papan nama asing, terutamanya trak ringan, mengubah dinamik permintaan untuk produk selepas pasaran. Peralihan ini bukan sahaja mempengaruhi jumlah dan jenis produk selepas pasaran yang diperlukan tetapi juga mempengaruhi jenama yang disukai pengguna.
Selain itu, campuran kenderaan yang berkembang memberi kesan kepada pengedaran produk selepas pasaran. Jenis kenderaan dan plat nama yang berbeza selalunya memerlukan item selepas pasaran yang berbeza, yang membawa kepada perubahan dalam saluran pengedaran produk. Peralihan itu juga mempunyai implikasi untuk kedai pembaikan, kerana permintaan untuk perkhidmatan do-it-for-me (DIFM) menyesuaikan diri dengan perubahan landskap kenderaan. Selain itu, trend itu mempengaruhi kedai runcit DIY, apabila keperluan dan pilihan pemilik kenderaan berkembang.
"Lang Marketing menjangkakan campuran kenderaan negara akan terus berubah, dengan trak ringan dan papan nama asing mengembangkan bahagian VIO mereka dalam tempoh lima tahun akan datang," katanya.
