Industri automotif tergesa -gesa ke elektrik kenderaan telah kehilangan tuduhannya. Jualan semakin meningkat, tetapi tidak secepat. Dan semangat kerajaan persekutuan telah meretas dengan ketibaan pentadbiran baru. Apa yang boleh memberikan peralihan EV sebagai kejutan? Raman Ram, EY Americas Aeroangkasa, Pemimpin Pertahanan & Mobiliti, memberi penerangan tentang keadaan EV semasa dan bagaimana pasaran dapat mendapatkan semula momentum.
S: Walaupun pasaran EV kini lembap, permintaan untuk hibrida adalah kukuh dan nampaknya akan membentangkan jambatan antara peralihan dari enjin pembakaran dalaman ke elektrifikasi. Bagaimanakah pembuat kereta boleh memanfaatkan potensi ini?
Raman Ram:Indeks Pengguna Mobiliti EY (MCI) menunjukkan bahawa walaupun EV membeli niat berkembang, kadarnya telah perlahan disebabkan oleh kebimbangan mengenai pengisian infrastruktur, jarak memandu dan kos penggantian bateri. Jeda AS dari program tenaga bersih yang memperluaskan stesen pengisian meningkatkan kebimbangan pengguna, meningkatkan pertumbuhan kenderaan hibrid. Pada tahun 2024, hibrid gas menyaksikan pertumbuhan terpantas pada 19%, melampaui kenderaan elektrik bateri (7%) dan industri keseluruhan (2.2%). Dengan pertumbuhan BEV perlahan, harga bahan api yang tinggi dan kebimbangan alam sekitar, jualan hibrid mungkin berkembang lebih cepat. Pembuat kereta Jepun sudah menawarkan pelbagai hibrida yang lebih luas, kadang -kadang melampaui portfolio ais mereka, sementara kebanyakan pembuat kereta AS dengan cepat mengembangkan pilihan hibrid mereka.
S: EV adalah, pada dasarnya, teknologi - perisian dan sebagainya. Apakah amalan terbaik yang boleh digunakan oleh industri auto dari peruncitan teknologi untuk meningkatkan daya tarikan EV?
Ram:Kajian MCI kami mengenal pasti lima orang pengguna dari EV "skeptis" kepada "peminat." Di antara adalah "enggan," persuadables "dan" pempertimbangkan. "Tahap kepentingan dan kebimbangan mengenai pemilikan EV berbeza -beza di seluruh personas ini. Industri EV terutama mensasarkan" peminat "dan" pempertimbangkan. "Untuk beralih ke arus perdana, industri mesti melibatkan segmen lain.
· Merangkul strategi perisian pertama, menggunakan kemas kini over-the-udara untuk penambahbaikan berterusan dan reka bentuk pengalaman pengguna intuitif.
· Mengamalkan pemikiran platform dengan mengintegrasikan aplikasi pihak ketiga, menyeragamkan infrastruktur pengecasan dan mewujudkan pasaran dalam kereta untuk perkhidmatan.
· Gunakan reka bentuk modular dalam pembuatan dan mengoptimumkan rantaian bekalan global untuk mencegah kesesakan dan memastikan bekalan yang boleh dipercayai.
· Memanfaatkan data EV untuk membolehkan keputusan yang didorong oleh kecerdasan buatan (AI), penyelenggaraan ramalan dan perkhidmatan peribadi, sambil menggalakkan inovasi cepat untuk produk baru.
· Membina kehadiran dalam talian yang lebih kuat melalui media sosial dan penglibatan masyarakat, sambil mempromosikan kerjasama dan pembangunan sumber terbuka
S: Kewangan dan Insurans (F & I) adalah aliran pendapatan penting bagi industri. Bagaimanakah produk dan perkhidmatan dapat diperbaiki untuk meningkatkan penggunaan EV?
Ram:F & I beralih ke model digital, AI yang berkuasa dan pelanggan yang berpusat di digital, dipandu oleh teknologi, keutamaan pengguna dan perubahan pengawalseliaan. Pengedar, pemberi pinjaman dan penanggung insurans mesti menggunakan inovasi ini untuk menjadikan pengalaman membeli lebih cepat, lebih telus dan diperibadikan. Di samping itu, peningkatan F & I ini dapat mempercepatkan penggunaan EV dengan mengeluarkan geseran dalam proses pembelian dan meningkatkan pengalaman pelanggan:
· Proses dan platform F & I yang didorong oleh AI yang membolehkan pengguna memilih pembiayaan, jaminan dan insurans tanpa pergi ke pengedar, mempercepat kelulusan kredit, mengurangkan bias, dan membantu peminjam mengautomasikan pengunderaitan dan menawarkan kadar faedah yang diperibadikan.
· Model kewangan dan langganan tertanam untuk membolehkan sistem pembayaran dalam kereta dan pilihan pembiayaan fleksibel untuk insurans dan penyelenggaraan. Di samping itu, insurans tertanam berasaskan penggunaan yang disesuaikan dengan tabiat memandu, perbatuan dan risiko, bersama-sama dengan E-kontrak untuk urus niaga yang selamat dan cepat.
· Analisis ramalan yang membolehkan pemberi pinjaman menargetkan segmen pelanggan EV tertentu dengan tawaran kenderaan dan pembiayaan, jaminan dan kontrak perkhidmatan yang diperibadikan berdasarkan tabiat memandu dan sejarah kredit.
"Pembuat kereta harus memberi tumpuan kepada meningkatkan penawaran hibrid mereka, menekankan kebolehpercayaan, prestasi dan teknologi."
S: Penerima awal mungkin membeli EV mereka. Bagaimanakah industri dapat menarik pasaran massa?
Ram:Untuk menarik segmen pelanggan pasaran massa yang disebut tadi, industri EV mesti memanfaatkan permintaan yang semakin meningkat untuk kenderaan hibrid sebagai jambatan peralihan dari enjin pembakaran dalaman ke elektrifikasi. Pembuat kereta harus memberi tumpuan kepada meningkatkan penawaran hibrid mereka, menekankan kebolehpercayaan, prestasi dan teknologi. Dengan mengamalkan pendekatan perisian pertama, mengutamakan reka bentuk pengalaman pengguna dan mewujudkan ekosistem untuk integrasi aplikasi, industri boleh membuat hibrid dan EV lebih menarik kepada penonton yang lebih luas.
S: EV mesti mengatasi kecemasan pengguna. Bagaimanakah industri dapat memulakan proses pujukan, memandangkan ketidakpastian di pasaran?
Ram:Industri EV mesti memberi tumpuan kepada membina kepercayaan dan keyakinan untuk menangani kegelisahan pengguna di sekitar kawasan, mengenakan infrastruktur dan kos yang berkaitan dengan bateri. Melaksanakan pengambilan keputusan yang didorong oleh data dan memanfaatkan AI untuk penyelenggaraan ramalan dan pengurusan bateri dapat meningkatkan prestasi dan keselamatan kenderaan dan menurunkan kos. Melibatkan pengguna melalui platform dalam talian dan media sosial akan membantu membina advokasi jenama dan memupuk sambungan komuniti. Dengan memeluk inovasi pesat dan kerjasama terbuka, industri dapat menunjukkan komitmennya untuk menangani kebimbangan pengguna sebagai kemajuan teknologi. Selain itu, perkhidmatan yang disebutkan sebelumnya boleh menambah nilai melebihi model pemilikan tradisional.
S: Cabaran dari pembuat kereta Cina telah banyak dibincangkan. Apakah pelajaran yang boleh dipelajari oleh industri auto domestik dari pengalaman pasaran itu?
Ram:Pengilang Cina mengganggu pasaran global dengan EV yang berpatutan, berteknologi tinggi. Walaupun tarif dan peraturan mungkin melambatkan kemasukan AS mereka, mereka tidak akan menjadi penghalang jangka panjang. Tanpa tindakan pantas, risiko industri auto AS mengulangi sejarah, membiarkan pembuat kereta Jepun dan Korea Selatan mengambil bahagian pasaran. Untuk mengelakkan ini, pembuat kereta AS mesti bertindak tegas.
· Potong kos dan meningkatkan kecekapan: secara agresif mengoptimumkan proses pengeluaran dan rantaian bekalan bateri domestik yang selamat.
· Melabur dalam EVS yang berpatutan: Memecahkan keluk kos pembangunan dan produk untuk membangunkan EV yang berpatutan yang dapat bersaing dengan model Cina yang murah.
· Meningkatkan keupayaan perisian dan AI: Mengutamakan kemas kini over-the-udara, ciri memandu yang didorong oleh AI dan perkhidmatan digital yang inovatif.
· Peguambela untuk dasar kerajaan yang lebih kuat: Pembuat kereta AS bukan sahaja perlu terlibat dengan penggubal undang -undang tetapi juga menentang persaingan yang tidak adil.
Singkatnya, industri auto domestik mesti bertindak dengan segera untuk berinovasi, menyesuaikan dan menuntut semula kepimpinan dalam pasaran automotif global.
Mengenai panelis
Raman Ram|EY Americas Aeroangkasa, Pemimpin Pertahanan & Mobiliti
Dalam peranannya sebagai EY Americas Aeroangkasa, Pemimpin Pertahanan & Mobiliti, tumpuan Raman adalah untuk menangani cabaran strategik dan operasi untuk membolehkan pelanggan automotif, aeroangkasa dan pertahanan, dan pengangkutan untuk mewujudkan nilai jangka panjang. Beliau telah membawa usaha untuk mengubah produk, perkhidmatan dan portfolio aset syarikat; mempercepatkan pertumbuhan; dan meningkatkan keuntungan. Raman mempunyai pengalaman membantu pelanggan meningkatkan jumlah pulangan pemegang saham melalui peningkatan kos, transformasi digital, rantaian bekalan, perolehan dan pengoptimuman modal kerja, keuntungan saham, model perniagaan baru dan mengewangkan sumber nilai baru.
Untuk mengetahui lebih lanjut, lawati: ey.com/en_us/industries/Automotive.
Bahan ini telah disediakan untuk tujuan maklumat umum sahaja dan tidak dimaksudkan untuk diandalkan sebagai perakaunan, cukai, sah atau nasihat profesional lain. Sila rujuk penasihat anda untuk nasihat khusus.
