Bagaimana penjualan kereta terpakai menjadi trend
Penjualan kereta terpakai kembali ke tahap pra-pandemik, menurut laporan baru.
Ini merupakan berita baik yang berterusan untuk pasaran automotif. Kenderaan yang lebih banyak digunakan di jalan raya bermaksud servis automotif dan bengkel cenderung melihat lebih banyak kenderaan yang lebih tua di teluk mereka.
Bukan rahsia lagi bahawa kenderaan terpakai melonjak harga. Berkat kekurangan cip pada kenderaan yang baru, ada yang memilih untuk digunakan, mewujudkan permintaan, mengurangkan penawaran dan menaikkan harga.
Perunding Automotif DesRosiers sekali lagi bekerjasama dengan Persatuan Penjual Kereta Terpakai untuk melihat apa kesan pandemi yang sedang berlaku dan masalah mikrocip sisi penawaran terhadap pasaran kenderaan terpakai.
Kira-kira 500 pengedar kenderaan terpakai bebas dan operasi kenderaan terpakai peniaga kenderaan baru francais bertindak balas terhadap tinjauan tersebut. Mereka melaporkan jumlah jualan purata 102.4 unit pada separuh pertama tahun 2021. Itu meningkat dari 86. 5 unit pada masa yang sama pada tahun 2020 dan hampir berjaya pada tahun 2019 apabila mereka melaporkan penjualan purata sebanyak 102.7 unit.
"Yang pasti, peniaga kereta baru melebihi jumlah penjualan 2019 mereka sementara peniaga kereta terpakai bebas mencatatkan pemulihan yang lebih kecil - dinamik yang berkaitan secara langsung dengan akses ke kenderaan di pasaran di mana permintaan sering melebihi penawaran," pengumuman dari Richmond Hill, DesRosiers yang berpusat di Ontario kata.
Walaupun jenis kenderaan dari semua jenis sukar dijumpai, trak pikap adalah yang paling sukar untuk diambil oleh peniaga kereta terpakai. Kira-kira tujuh dalam 10 (69 peratus) responden mengatakan bahawa mereka mengalami "kesukaran yang sangat tinggi." 20 peratus lagi melaporkan "beberapa kesukaran." SUV hampir sama sukar. Walaupun tahap kesukaran gabungan berada pada 89 persen, itu adalah hampir sama antara kesukaran “beberapa” (44 persen) dan “ekstrim” (45 persen).
Ketika melihat kemampuan sumber kenderaan berdasarkan usia, kenderaan pada skala usia yang lebih rendah terbukti lebih sukar. Empat dari lima orang (81 peratus) melaporkan kesukaran besar atau sukar mendapatkan sumber kenderaan antara satu hingga tiga tahun. Sementara itu, 90 peratus mengatakan hal yang sama untuk kenderaan antara empat dan tujuh tahun. Angka turun pada kategori lapan hingga 12 tahun dengan 73 peratus kesukaran melaporkan dan 62 peratus melaporkan kesukaran dalam kumpulan 13-plus.
Dan berapa banyak kenaikan harga? Sebilangan besar (38 peratus) mencatat kenaikan 11-20 peratus. Satu suku lagi (26 peratus) mencatat kenaikan antara enam hingga 10 peratus. Sementara itu, 18 peratus menyatakan kenaikan harga melebihi 21 peratus.
"Walaupun jumlah penjualan kembali meningkat, penawaran yang terbatas menyebabkan kenaikan harga kenderaan terpakai ketika permintaan meningkat dan kenderaan terus mengalir ke selatan melintasi sempadan," kata Andrew King, rakan pengurusan DesRosiers.
