Apakah Caliper Brek Dan Bagaimana Untuk Tahu jika Saya Buruk?
Jika kereta anda dilengkapi dengan brek cakera, caliper brek adalah kritikal untuk melambatkan dan menghentikan kereta anda. Inilah yang perlu anda ketahui.
brek calipermemainkan peranan utama dalam sistem brek cakera dan mempunyai dua fungsi. Pertama, ia bertindak sama ada sebagai kurungan untuk menyokong pad brek di kedua-dua belah rotor atau untuk menyokong kurungan berkaliper itu sendiri - terdapat reka bentuk lain, tetapi ini adalah dua yang paling biasa. Kedua, ia menggunakan piston untuk menukar tekanan yang dikenakan pada cecair brek oleh silinder induk ke dalam geseran pada rotor.
Secara mudah, tujuan penentu brek adalah untuk memerah pad brek terhadap rotor untuk menghentikan kereta. Terdapat dua jenis kalipers utama, satu piston dan dwi piston. Kebanyakan calipers depan adalah dwi piston tetapi banyak kereta menggunakan calipers piston tunggal di belakang, di mana daya brek kurang diperlukan.
Melangkah pada pedal brek memaksa piston silinder induk ke hadapan, memampatkan cecair brek. Cecair brek memaksa piston caliper ke arah rotor, mencubit rotor di antara pad brek, yang mewujudkan geseran dan memperlahankan kenderaan.
Apabila Calipers Brek Pergi Buruk
Secara umum, pad brek dan rotor memakai dan memerlukan penggantian jauh lebih kerap daripada calipers. Penyebab utama untuk calipers yang rosak, bagaimanapun, berpunca daripada memandu kenderaan pada tuala wanita yang dipakai atau rotor yang dihangkar. Kedua-duanya menghalang sistem daripada membelah haba geseran, kerana ia direka untuk dilakukan, yang boleh merosakkan calipers.
Jika tuala wanita gagal untuk melindungi caliper dari haba yang berlebihan, kambing boleh rosak atau haba boleh melalui piston ke cecair brek, yang boleh menyebabkan ia merendahkan. Yang terakhir boleh mengakibatkan kegagalan brek.
Piston yang rosak, atau yang hanya terhakis, mungkin tersekat dalam satu kedudukan. Jika ia melekat pada kedudukan yang ditarik balik, roda itu akan kehilangan keupayaan brek. Jika ia melekat dalam kedudukan yang terlibat, roda akan brek secara berterusan sehingga dibebaskan.
Bagaimana Untuk Memberitahu Bahawa Caliper Telah Gagal
Dengan piston yang ditarik, kereta boleh menarik ke arah sisi kereta dengan brek operasi apabila mereka terlibat. Anda juga mungkin perasan bahawa jarak brek meningkat. Sebaliknya, piston yang terlibat akan menyebabkan kereta untuk menarik ke arah brek yang terlibat ketika memandu. (Nota: Caliper tersekat boleh menyebabkan menarik, tetapi terdapat banyak sebab lain yang mungkin juga.) Haba yang berlebihan akan hadir, dan pad brek akan cepat haus. Mana-mana gejala ini menunjukkan keperluan segera untuk perkhidmatan.
Satu lagi tanda kegagalan caliper boleh termasuk cecair brek bocor, kerana piston yang rosak mungkin tidak lagi meterai sepenuhnya. Jika cecair yang mencukupi melarikan diri dari sistem, lampu amaran pada papan pemuka akan memanggil perhatian anda kepadanya. Jika anda memeriksa memakai pad anda dengan kerap, anda mungkin perhatikan haus yang tidak sekata pada tuala wanita, membandingkan satu sisi rotor kepada yang lain, atau bahkan roda kiri ke roda kanan. Jika tuala wanita menunjukkan memakai yang tidak sekata, periksa fungsi caliper. Dan satu lagi tanda khalifah yang dirampas adalah habuk brek berlebihan pada satu roda berbanding yang lain.
Dalam bentuk kegagalan yang jarang berlaku, kurungan caliper boleh snap, menyebabkan bunyi clunking apabila brek terlibat. Jika anda mendengar ini, berhenti serta-merta dan tidak mengendalikan kenderaan.
Mengabaikan mana-mana gejala-gejala ini boleh membesarkan kerosakan. Kos dan usaha yang diperlukan untuk menangani masalah ini meningkat secara berkadaran. Berusaha untuk memeriksa masalah secepat mungkin atau ia dinilai oleh juruteknik yang berkelayakan.
