Kira ketebalan yang diperlukan bagi gasket kepala yang lebih tebal berdasarkan nisbah mampatan baharu yang dikehendaki. Peraturan biasa untuk enjin automotif ialah {{0}}.025-peningkatan inci dalam ketebalan gasket kepala akan merendahkan mampatan kira-kira 0.5-mata. Contohnya, beralih daripada 10.0 ke 9.5-ke-1 ialah penurunan 0.5, yang mungkin baik untuk menghapuskan letupan dalam kereta otot yang berjalan pada {{12 }}bahan api oktana. Ia mungkin tidak hampir untuk enjin yang baru dicas turbo. Dalam kes kedua, perubahan yang lebih drastik mungkin diperlukan seperti omboh yang berbeza. Anda mungkin perlu mengetahui terlebih dahulu jika gasket yang lebih tebal tersedia untuk enjin anda dan pergi ke nisbah yang hampir kepada ideal. Adalah lebih baik untuk pergi ke pemampatan yang lebih rendah sedikit daripada asalnya dan kemudian menambah kuasa dengan peningkatan turbo-boost.

Mula membuka enjin. Putuskan sambungan dan keluarkan bateri, toskan sistem penyejukan, cabut hos radiator bawah pada radiator, toskan minyak enjin, dan. Tanggalkan hud jika anda perlu membengkok atau memerah terlalu banyak untuk mencapai enjin.

Tanggalkan dan keluarkan manifold ekzos dari stud pada sisi kepala silinder. Putuskan semua sambungan penyejuk, bahan api dan elektrik dari bahagian atas enjin. Tanggalkan wayar palam pencucuh dan tanggalkan komponen pencucuhan elektronik. Keluarkan manifold pengambilan. Pada kenderaan sesondol atas, keluarkan pam air dan tali pinggang masa hadapan atau pemasangan rantai. Pada kenderaan injap atas, tanggalkan penutup injap, lengan goyang dan tolak.

Longgarkan dan tanggalkan bolt kepala silinder. Ingat kedudukan tepat mereka untuk pemasangan semula. Tanggalkan kepala silinder. Anda mungkin perlu mencungkilnya dengan bilah nipis. Letakkan kepala pada gasket bangku sebelah atas.

Keluarkan gasket kepala lama dari blok enjin. Bersihkan permukaan mengawan pada kedua-dua blok dan kepala silinder tanpa menjatuhkan serpihan di dalam bukaan enjin. Periksa blok dan kepala untuk meledingkan dan telah meledingkan permukaan.

Pasang gasket kepala baru yang lebih tebal dengan meletakkannya pada pin pengesan pada blok enjin. Letakkan kepala silinder kembali pada blok, juga letakkannya menggunakan pin pengesan. Ketatkan bolt kepala silinder mengikut urutan yang ditetapkan untuk enjin anda. Tork bolt kepala mengikut spesifikasi, yang mungkin berubah dengan gasket tebal baharu. Rujuk pengesyoran tork yang disemak oleh pengeluar gasket.

Pasang semula kenderaan dalam susunan terbalik, gantikan gasket dan hos lain yang rosak jika perlu.

Uji jalan pada enjin untuk memastikan tiada letupan dengan bahan api biasa. Jika ada, kereta itu mungkin masih memerlukan petrol oktana yang lebih tinggi, walaupun dengan nisbah mampatan yang lebih rendah.