Cara Menggunakan Alat Piston Brek Cakera
Calipers brek semua bekerja di bawah premis yang sama. Piston hidraulik meluas dari bore caliper apabila permintaan diletakkan pada brek. Pergerakan piston memerah bahan geseran pad brek terhadap permukaan logam rotor. Apabila menggantikan brek, piston mesti ditarik balik untuk memberi ruang kepada tuala wanita dan/atau rotor yang lebih tebal. Tidak semua piston caliper menggunakan prosedur yang sama untuk menarik semula kencing, bagaimanapun. Caliper belakang kadang-kadang memerlukan piston dihidupkan mengikut arah jam (atau arah jam dalam beberapa kes) untuk menarik semula kambing. Mengetahui jenis caliper yang anda berhasrat untuk menggunakan alat piston brek cakera akan membantu mencegah kerosakan pada khalifah atau alat.
Langkah 1
Sokong caliper yang dikeluarkan kepada penggantungan atau bingkai kenderaan dengan tali bungee supaya ia tidak tergantung dari hos brek getah. Ini akan menghalang kerosakan pada hos brek. Jika berkenaan, keluarkan tuala wanita daripada penentukur. Sesetengah kenderaan menggunakan tuala wanita yang kekal di gunung berkaliper dan mengeluarkannya dari caliper tidak diperlukan.
Langkah 2
Baca manual pembaikan untuk kenderaan khusus anda untuk menentukan jenis caliper yang anda cuba untuk memampatkan piston. Sesetengah piston hanya menarik balik dengan perlahan-lahan memerah piston ke dalam bore. Ini boleh dilakukan dengan set alat piston caliper cakera atau pengapit C yang besar. Letakkan plat wedge dari set ke arbor pemacu alat. Senyapkan bahagian bawah arbor pemacu ke dalam kambing berkaliper. Anda juga boleh menggunakan plat sokongan pad lama atau blok kayu terhadap kambing caliper. Kerana sesetengah piston adalah fenomena, mereka boleh retak atau pecah di bawah duress. Letakkan plat wedge terhadap perumahan caliper luar dan ketatkan alat sehingga arbor memandu dan plat wedge bekerjasama untuk memampatkan piston. Teruskan perlahan-lahan mengetatkan alat dengan tangan sehingga kencing berkaliper ditarik balik sepenuhnya ke dalam bore. Longgarkan alat dan kemudian keluarkannya.
Langkah 3
Padankan penyesuai betul alat piston brek cakera atau alat piston brek cakera yang ditetapkan kepada penentukur jenis skru. Piston ini mempunyai alur yang kelihatan di muka kambing. Banyak membuat dan model kereta menggunakan alur bersaiz berbeza yang memerlukan penyesuai yang berbeza. Alat ini mempunyai enam sisi atau kit mempunyai sehingga sembilan aplikasi. Selit penyesuai ke muka piston caliper sehingga takuk pasangan alur. Jika menggunakan set untuk menarik semula piston, gunakan prosedur yang sama seperti dalam langkah dua dengan plat wedge dan memandu arbor terhadap penyesuai di muka kambing. Jika menggunakan hanya alat, ratchet dan sambungan dengan pemacu padanan yang sesuai diperlukan. Pusingkan ratchet atau memandu arbor mengikut arah jam untuk perlahan-lahan memampatkan piston ke dalam bore sehingga ia duduk sepenuhnya. Pastikan piston tidak menggunakan benang sebelah kiri. Walaupun jarang berlaku, sesetengah kereta boleh menggunakan kambing benang sebelah kanan di sebelah kiri dan kambing kiri di sebelah kanan. Pada sesetengah kereta import, bahagian bawah kambing bimbingan sepenuhnya ke dalam bore boleh menyebabkan kerosakan pada piston atau mekanisme brek tempat letak kereta. Manual akan memberi amaran kepada anda tentang perkara ini jika berkenaan. Menggunakan ratchet juga mungkin memerlukan seseorang untuk memegang caliper mantap untuk anda semasa anda mula menghidupkan alat.
Memeriksa but caliper sebaik sahaja piston ditarik balik dan alat dikeluarkan. Kadang-kadang udara boleh terperangkap di dalam but apabila menarik semula kencing berkaliper. Ini akan menyebabkan mereka gelembung di atas permukaan kambing mampat dan boleh terperangkap antara kambing dan pad apabila piston caliper kembali. Ini akan merosakkan but pelindung. Angkat di kawasan gelembung but untuk melepaskan udara atau menggunakan pilihan plastik (bukan logam) untuk membantu anda memanfaatkan but untuk memulihkannya ke kedudukannya runtuh.
