Sendi CV terdiri daripada keluli keras dan dimandikan dalam pelincir berat pelincir. Aci pemacu disambungkan ke perlumbaan dalaman. Kebanyakan CV sendi mempunyai enam bola keluli yang keras, yang menunggang alur dalam perlumbaan dalaman. Sangkar menyimpan bola sejajar dengan satu lingkaran pada satu satah.
Perumahan bersama CV mempunyai satu set alur dalaman, yang meluncur ke atas bola. Sendi CV di roda depan mempunyai perumahan sfera, yang membolehkan sehingga 45 darjah bertukar, manakala pada roda differential dan roda belakang adalah planar, membenarkan hanya variasi sudut kecil dan beberapa milimeter lanjutan atau penarikan. Boot getah yang fleksibel dan tahan lama, dimeteraikan ke aci masukan dan perumahan luar, memegang gris berat di sendi, menyimpan air dan bahan pencemar lain.
Walaupun reka bentuk sendi CV menjadikannya sesuai untuk penempatannya di dalam kereta api, terdapat banyak geseran semasa bermain. Nasib baik, bahan keras dan pelincir spesifik aplikasi sentiasa terpakai. Walau bagaimanapun, seperti kebanyakan perkara mekanikal, sendi CV akhirnya akan haus kerana perbatuan, kemerosotan, atau penyalahgunaan. Berikut adalah cara untuk mengetahui sama ada sendi CV anda akan menjadi buruk.
Kebocoran Gris
Kebocoran minyak adalah salah satu masalah yang paling biasa yang mempengaruhi sendi CV. Boot CV getah selalu melenturkan, terutamanya dalam giliran, yang boleh menyebabkannya haus. Pendedahan kepada unsur-unsur, walaupun oksigen di udara, akhirnya akan menyebabkan getah menjadi rapuh, meningkatkan risiko kerosakan. Boots CV juga boleh rosak dengan serpihan jalan. Dalam mana-mana kes, gris bersama CV boleh "berputar" bersama-sama, semua lapisan pada pesawat itu, seperti tayar, caliper brek, atau penyerap kejutan.
Mujurlah, jika anda menangkap boot CV yang bocor tepat pada masanya, sebelum air dan serpihan telah mencemarkan sendi, anda mungkin dapat membina semula sendi CV. Kit boot CV adalah agak murah. Dengan alat yang betul, membersihkan sendi CV dan menggantikan boot CV dan gris boleh dicapai dalam beberapa jam sahaja.
Mengklik Bunyi
Mengklik bunyi adalah tanda jelas sendi CV yang dipakai. Sekiranya gris meleleh, air dan puing-puing boleh mencemarkan pakaian bersama, mempercepatkan dan membuat pelepasan yang berlebihan. Masalah pelepasan ini biasanya dapat dilihat secara bergilir-gilir pada pecutan, seperti menarik keluar jalan masuk atau beralih selepas tanda berhenti atau lampu isyarat.
Anda mungkin masih dapat memandu dengan mengklik CV bersama, tetapi sebaiknya menggantikannya secepat mungkin. Malangnya, apabila kerosakan pada sendi CV dilakukan, tidak ada penetapannya - ia mesti diganti. Bagi sesetengah kenderaan, sendi CV yang baru atau dibina semula boleh didapati. Jika ada, anda boleh menyimpan wang dengan hanya menggantikan bersama CV, yang mungkin mengambil masa beberapa jam. Sebaliknya, gandar baru atau semula, yang lebih mahal tetapi lebih cepat dipasang, mungkin satu-satunya pilihan.
Mengikat dan Getaran
Mengikat dan getaran adalah beberapa gejala kurang jelas dari sendi CV yang buruk. Sekiranya anda melihat kenderaan anda berlari semasa bertukar atau bergetar pada kelajuan tertentu, dapatkan mekanik cek yang dipercayai untuk anda. Masalah jenis ini biasanya berkaitan dengan gandar itu sendiri, berbanding dengan sendi, tetapi perlu diperiksa jika semua pilihan lain telah diterokai.
Sekiranya anda perlu menggantikan bersama CV, boot CV, atau gandar CV, set alat mekanik asas akan membawa anda melalui sebahagian besar pekerjaan, dengan pengecualian beberapa kunci. Anda perlu bar pemutus 1/2 inci dan sepana tork dan soket gandar yang sesuai, biasanya antara 27 mm dan 39 mm, sesetengahnya memerlukan kenalan 12 mata. Bar pemutus adalah untuk mengeluarkan kacang, semasa memasang kacang memerlukan tork tertentu untuk mencegah kerosakan pada galas roda - periksa manual pembaikan untuk spesifikasi yang tepat. Gunakan pukulan tembaga yang berat untuk membuang perlumbaan bersama CV dari aci atau untuk menaiki gandar CV dari pembezaan. Alat khas juga mungkin diperlukan untuk menghilangkan sendi bola atau mengapit boot CV baru.
