Cara Menggantikan Rod Ikatan Dalam
Batang ikat dalaman tidak memakai dengan mudah, tetapi bertukar-tukar satu keluar yang ditubuhkan boleh dengan mudah dilakukan di rumah.
Batang ikat adalah batang yang menghidupkan roda kereta. Mereka biasanya dibahagikan kepada dua bahagian. Batang ikat luar adalah separuh yang menghubungkan terus ke stereng, atau hab, di mana roda dilampirkan. Ia disambungkan ke rod ikat dalaman, yang menghubungkan terus ke rak stereng. Rod ikat dalaman mempunyai sendi bola yang membolehkan keseluruhan batang ikat untuk memilih ke atas dan ke bawah dan kiri dan kanan. Seperti mana-mana sendi, ia boleh dipakai selepas banyak batu, menyebabkan stereng mengikat atau berasa tidak bertanggungjawab. Jika but getah yang melindungi sendi koyak atau sebaliknya rosak, kemungkinan sendi bola di dalamnya tidak baik juga. Nasib baik, menggantikan rod ikat dalaman tidak begitu sukar. Yang lama boleh degil kerana kakisan, tetapi proses sebenar agak tidak rumit.
Langkah 1 - Angkat hujung depan
Sebelum apa-apa, hidup hujung depan Sivik dan selamatkannya dengan jek berdiri. Anda perlu mengalih keluar roda untuk mengakses rod ikat.
Langkah 2 - Putuskan sambungan rod ikat luar
Mulakan dengan mengeluarkan hujung rod ikat luar. Anda boleh mengenal pasti batang ikatan sebagai bar yang melekat pada hab roda dan rak stereng di tengah-tengah kereta. Jika anda menghidupkan stereng, rod ikat akan menolak atau menarik hab ke arah yang anda stereng.
Batang ikat luar dijamin ke hab roda oleh sendi getah fleksibel yang dijamin oleh kacang istana dan pin kotter. Gunakan pliers untuk mengeluarkan pin cotter terlebih dahulu. Kemudian, gunakan soket 17mm untuk mengeluarkan kacang istana.
Selepas kacang telah dikeluarkan, asingkan hujung rod ikat dari hab roda. Anda boleh melakukan ini dengan menggunakan sama ada fork jeruk atau pemisah bola untuk menangis kedua-duanya selain. Jika tidak, cuba memukul sisi mengemudi knuckle di mana batang ikat disambungkan dengan tukul. Kejutan harus menyebabkan hujung batang ikat untuk muncul. JANGAN memukul hujung batang ikat (atau apa-apa lagi, terus terang) dengan tukul.
Langkah terakhir adalah untuk memutar keluar batang ikat luar. Sebelum melakukan ini, pastikan untuk mengukur jumlah benang yang terdedah di mana batang ikat luar memenuhi batang ikat dalaman. Ini penting. Kemudian, anda perlu memasang semula hujung batang ikatan ke jarak ini.
Langkah 3 - Keluarkan but rod ikat dalaman
Batang ikat dalaman dilindungi oleh but getah yang menyimpan kotoran daripada mencemari sendi bola di dalamnya. Gunakan pliers untuk menarik klip luar di sebelah yang paling dekat dengan anda. Satu lagi pengapit band menjamin but di hujung yang paling dekat dengan rak stereng. Potong ini dan tarik keluar dan gantikan dengan pengapit skru atau pengapit cubit lain semasa memasang semula. Keluarkan kacang pada benang hujung rod ikat luar dan tarik dari but.
Langkah 4 - Keluarkan rod ikatan dalaman
Terdapat beberapa cara untuk mengeluarkan batang ikat dalaman. Anda boleh menggunakan alat rod ikat dalaman, yang boleh disewa dari kedai bahagian auto tempatan anda. Ini adalah wrench khas yang menggegas ke atas hujung batang ikat dalaman dan tork sendi bola. Ini secara amnya difikirkan sebagai cara yang paling mudah. Luncurkan alat ke atas sendi bola, sambungkannya ke wrench dengan penyesuai 1/2", dan memutarnya melalui arah jam. Sebagai alternatif, gunakan wrench bulan sabit untuk mengeluarkan sendi bola semasa menggunakan wrench lain untuk mengelakkan rak stereng daripada bertukar.
Sebaik sahaja longgar, teruskan beralih untuk mengeluarkan hujung batang ikat. Basuh kunci antara rak stereng dan sendi bola harus jatuh.
Langkah 5 - Pasang rod ikatan baru
Muatkan penipu kunci baru ke hujung batang ikatan dalaman baru yang menghadapi rak stereng. Tab pada kacang kunci harus menunjuk ke arah pusat kereta semasa anda pergi untuk memasang batang ikat dalaman baru. Pastikan tab tersebut berbaris dengan jurang pada rak stereng.
Ketatkan hujung batang ikat hingga 40 lb/ft. Liberal memohon gris kepada perumahan bersama bola, berhati-hati untuk menjaganya daripada benang untuk sendi bola luar. Akhirnya, tergelincir but kembali ke atas batang ikat dalaman. Selamatkan sisi yang paling dekat dengan rak stereng dengan pengapit CV atau pengapit skru. Pasang semula klip rod ikat dengan pliers. Pasang semula kacang ke pangkal benang hujung laluan.
Akhir sekali, pasang semula hujung rod ikat luar. Skrukannya supaya jumlah benang yang sama yang anda ukur sebelum ini terdedah sebelum menahannya semula kepada knuckle stereng.
