Brek adalah ciri keselamatan yang paling penting mana-mana kenderaan, jadi hanya membetulkannya sendiri jika anda mempunyai alat yang betul dan keyakinan yang cukup untuk melakukan kerja dengan baik. Anda boleh belajar bagaimana untuk menukar pad brek dan rotors diri anda dalam masa yang singkat sama sekali. Seperti kebanyakan bahagian kereta yang benar-benar penting, reka bentuk brek tidak banyak berubah dalam tahun-tahun, yang baik kerana apabila anda belajar bagaimana untuk menggantikan brek anda boleh memohon pengetahuan itu kepada semua kereta lama dan baru.
Bagaimana Brek Berfungsi
Brek beroperasi menggunakan sistem hidraulik mudah yang memindahkan tekanan yang anda gunakan pada pedal ke pad brek dan rotor. Apabila anda menolak ke bawah pada pedal brek, tuil menolak piston ke dalam silinder induk yang dipenuhi dengan cecair hidraulik. Cecair ini kemudiannya disambar di sepanjang paip yang memberi makan silinder lain yang diletakkan di sebelah brek untuk melengkapkan sistem hidraulik yang mendarabkan daya yang anda masukkan ke dalam pedal.
Mengetahui Bila Untuk Menggantikan Brek
Dengan beberapa kereta anda akan tahu segera brek perlu berubah kerana anda perlu memohon lebih awal daripada biasa untuk berhenti untuk sudut tetapi dengan kereta lain yang tidak begitu jelas, terutamanya jika anda digunakan untuk memandu trak dengan beban yang berbeza di belakang dan di permukaan jalan yang berbeza yang bermaksud anda menyesuaikan gaya memandu anda untuk dipadankan dengan keadaan jalan dan berat jalan raya. Apabila pad brek dipakai, anda akan mula mendengar bunyi yang memerah apabila anda cuba dan memperlahankan kenderaan. Syukurlah beberapa kereta yang lebih baru mempunyai sensor pad brek yang memberi amaran kepada pemandu apabila tuala wanita perlu menggantikan.
Penyediaan
Menurut laman web perkhidmatan rumah, kos purata menukar pad dan rotor pada kereta biasa adalah $ 324. Itu berbeza-beza dari negeri ke negeri tetapi anda boleh mengharapkan untuk menjimatkan sebahagian daripada kos tersebut jika anda melakukan kerja sendiri. Untuk memulakan kerja, anda perlu membeli pad brek baru dan rotor. Apabila anda pulang ke rumah, letakkan kereta dalam brek dan kemudian mulakan kerja dengan melonggarkan kacang lug. Sekarang menaikkan jek dan kemudian berehat kereta di atas jek berdiri.
Menggantikan Brek
Sekarang keluarkan bolt dari caliper dan slaid keluar. Sekarang keluarkan bolt di belakang hab yang menyimpan pembawa berkaliper di tempatnya. Anda mungkin perlu memukul rotor dengan tukul untuk mendapatkannya. Lakukan apa sahaja yang diperlukan kerana anda tidak memerlukan rotor lama pula. Sekarang gunakan berus wayar untuk mengeluarkan karat dari hab sebelum memasang rotor baru. Kemudian anda menggantikan bolt pembawa berkaliper dan anda akan bersedia untuk memampatkan piston berkaliper. Lakukan ini sehingga kambing bimbingan curahan dengan perumahan caliper. Untuk melengkapkan tugas, pasang tuala wanita dalam pembawa dan gunakan beberapa gris di bahagian luar pad untuk operasi yang lancar.
Untuk Menyelesaikan
Letakkan roda kembali dan ketatkan kacang lug untuk melengkapkan kerja. Walaupun anda mempunyai tuala wanita dan rotor baru pada kenderaan, anda akan mendengar beberapa memerah untuk bermula dengan. Itu perkara biasa apabila anda telah menukar brek. Untuk menyingkirkannya, memandu di lebuh raya sekitar 60 MPH dan kemudian secara beransur-ansur mengurangkan kelajuan kepada 40 menggunakan brek. Lakukan perkara yang sama dari 50 hingga 30 MPH beberapa kali dan kemudian hanya memandu dan menggunakan brek seperti biasa. Anda tidak lama lagi akan melihat bunyi bising hilang.
