Cara Melincirkan Sendi Bebola
Sambungan bebola pelincir dan komponen casis lain adalah prosedur penyelenggaraan penting yang tidak boleh diabaikan semasa penukaran minyak rutin. Banyak sendi bebola pada masa kini tidak boleh diservis, bermakna ia adalah komponen tertutup yang tidak memerlukan pelinciran. Walau bagaimanapun, kebanyakan model dan model trak dan SUV masih memerlukan pelinciran komponen bahagian hadapan. Sebelum cuba melincirkan sambungan bebola pada kenderaan anda, pastikan ia mempunyai pemasangan gris yang boleh diservis untuk menerima pelinciran. Rujuk manual pemilik untuk prosedur penyelenggaraan pelinciran sendi bebola kenderaan anda.
Langkah 1
Angkat hujung hadapan kenderaan anda dengan bicu lantai. Turunkan kenderaan ke dua tempat duduk bicu.
Langkah 2
Pakai cermin mata keselamatan dan ambil pistol gris yang telah dimuatkan dengan kartrij gris dan siap, kain buruk kedai, dan menjalar, dan merangkak di bawah hujung hadapan kenderaan.
Langkah 3
Cari sendi bola bawah pada satu sisi. Ia menyambungkan buku jari stereng ke lengan kawalan bawah. Cari pemasangan gris yang menonjol dari bahagian atas, sisi atau bawah sambungan bebola. Anda mungkin perlu merasakan pemasangan gris bergantung pada jenama dan model kenderaan.
Langkah 4
Letakkan hujung pistol gris pada pemasangan gris. Ia sepatutnya muat dengan kemas dan hampir terpasang pada tempatnya. Gunakan tekanan pada hujung pistol gris dengan satu tangan dan picit picu pistol gris dengan tangan yang lain. Sesetengah pistol gris tindakan pam mungkin menjadikannya mustahil, tetapi melainkan tekanan dikenakan pada hujung pistol gris, kemungkinan besar ia tidak akan memaksa gris ke dalam pemasangan gris pada sambungan bebola. Jika perlu, ambil seseorang untuk membantu anda.
Langkah 5
Pam gris ke dalam sambungan bola sambil memerhatikan but getah sendi bola secara serentak. Jika sambungan bebola digris dengan kerap, hanya beberapa pam gris yang harus melincirkannya dengan betul. Jika tidak, ia mungkin memerlukan beberapa pam. Isi sambungan bebola dengan gris yang mencukupi untuk mengembangkan but getah. Jika anda perasan beberapa gris mula keluar melalui but getah, terdapat gris yang mencukupi di sendi bebola.
Langkah 6
Tentukan sama ada kenderaan itu mempunyai sambungan bebola atas. Kebanyakan trak dan banyak SUV mempunyai sambungan bola bawah dan atas. Cara paling mudah untuk mengetahui sama ada kenderaan itu mempunyai hentakan atau topang depan. Jika ia menggunakan tupang hadapan MacPherson, ia tidak sepatutnya mempunyai sambungan bola atas. Satu lagi tanda petanda ialah kehadiran lengan kawalan atas. Lengan kawalan atas akan disambungkan ke bahagian atas buku jari stereng oleh sambungan bola atas. Jika ada, cari pemasangan gris dan isikan dengan sewajarnya.
Ulangi prosedur ini untuk sisi lain. Ia juga merupakan masa yang baik untuk melincirkan komponen casis lain yang boleh diservis pada kenderaan anda, seperti hujung rod pengikat, lengan pemalas, lengan pitman dan sendi U aci pemacu, jika berkenaan. Rujuk manual pemilik kenderaan anda untuk cadangan jadual penyelenggaraan antara pelinciran komponen casis.
