Sekiranya jalan tidak disiapkan dengan secukupnya dan kerja-kerja penyelenggaraan tidak dilakukan dengan baik, kenderaan mungkin menghadapi masalah atau bahkan kemalangan semasa perjalanan memandu sendiri. Kehilangan kuasa kenderaan, tambang, tayar rata dan syarikat penyelamat lain sering menyelamatkan projek. Sekiranya ditangani dengan betul , pemilik boleh terus berada di jalan tanpa memanggil syarikat penyelamat.Jika tidak ditangani dengan betul, kerosakan harta benda dan peribadi mungkin berlaku.
Kehilangan elektrik yang rendah
Huraian kegagalan: Tidak kira musim apa pun, kehilangan kuasa untuk kenderaan adalah projek penyelamatan&# 39 dari benua. Kehilangan kuasa secara langsung menyebabkan kenderaan tidak dapat beroperasi seperti biasa.
Pelbagai lokasi: lebuh raya lapangan terbang, tingkat bawah komuniti.
Punca: mendengar radio semasa mematikan kereta untuk waktu yang lama, lupa untuk mematikan lampu depan, penggera penggera untuk waktu yang lama, dll.
Bantuan diri yang bijak: sebagai tambahan kepada syarikat penyelamat panggilan, kaedah kehilangan kuasa sendiri yang biasa ada adalah tiga. Yang pertama adalah anda boleh menyediakan kuasa kecemasan di dalam kereta, yang boleh dibeli di pasar raya besar. kuasa, kuasa kecemasan dapat diaktifkan. Kaedah ini juga sesuai untuk perjalanan jarak jauh kenderaan tunggal, dalam hal ini anda boleh mempunyai beberapa bekalan kuasa kecemasan.
Sekiranya ia adalah kenderaan bermotor, maka kaedah kedua dapat digunakan, iaitu, kenderaan elektrik MENGGUNAKAN pendawaian cepat untuk mengambil elektrik kenderaan yang kekurangan, tetapi harus memperhatikan kaedah penggunaan. Terdapat dua sambungan cepat, biasanya merah dan hitam. Kita boleh menghubungkan satu hujung garisan merah ke hujung positif bateri troli, dan ujung yang lain ke hujung positif bateri troli. Satu hujung garisan hitam disambungkan ke hujung negatif bateri troli dan yang lain ke bahagian logam troli. Trem mula-mula memandu tram yang kekurangan.
Kaedah ketiga adalah daya tarikan. Sekiranya sistem brek dan stereng kenderaan normal, daya tarikan lembut dapat digunakan; Dalam kes lain, daya tarikan keras digunakan. Pakar penyelamat daratan mencadangkan menggunakan kaedah ini jika terdapat pemandu penyelamat yang berpengalaman di armada , atau jika jarak penarik adalah pendek, kerana kaedah penarik jauh lebih berbahaya daripada dua kaedah sebelumnya.
Pakar penyelamat daratan mengingatkan: penggunaan sambungan cepat sesuai untuk dua kereta dengan volume dan kapasiti bateri yang sama, atau ada kereta troli dengan jumlah besar, kapasiti bateri besar dan kereta troli defisit kecil. Di samping itu, pemilik lebih baik melakukan penyelenggaraan di stor untuk masa yang lama, supaya senang untuk mengira kitaran penggantian bateri. Biasanya, semasa setiap penyelenggaraan, mekanik akan memeriksa bahawa voltan bateri normal. Bateri biasanya diganti setiap dua atau tiga tahun.
Berkembar rendah
Huraian masalah: Pakar penyelamat daratan memberitahu wartawan bahawa mengembara adalah projek penyelamatan musim panas yang biasa. Sekiranya kedalaman pengembaraan melebihi had kenderaan, kenderaan bergerak akan berhenti, kenderaan yang diparkir tidak dapat dimulakan.
Pelbagai lokasi: bahagian simpanan air, dll.
Sebab: pemiliknya tidak memahami had kenderaan yang dipaksa masuk, dilalui oleh kenderaan bertentangan yang didorong oleh gelombang air yang terendam.
Penyelamatan diri yang berguna: jika kenderaan di jalan sekiranya berlaku air, pemiliknya harus terlebih dahulu memahami kedalaman umum air. Sekiranya kedalaman air melebihi jejari tayar, pakar penyelamat daratan menasihati pemilik untuk meletakkan kenderaan secara langsung di jalan yang selamat. Sekiranya kedalaman air membolehkan kenderaan melintas, pemiliknya harus mengikuti dua prinsip. Pertama sekali, semasa melepasi pemiliknya harus menggunakan gear rendah, pendikit besar, kelajuan dan kestabilan seragam kenderaan. Kedua, kenderaan mesti bersendirian melalui jalan perairan. Jangan lulus ketika ada kereta di seberang, apalagi kumpulan, kerana kenderaan lain yang didorong oleh ombak air dengan mudah boleh melebihi had pengembaraan kereta anda.
Pakar daratan memberi amaran bahawa jika anda tidak dapat melewati permukaan air, anda dapat memerhatikan bagaimana orang lain melakukannya terlebih dahulu. Sekiranya keadaan masih muncul ketika melintas, sebaiknya anda mendorong kereta ke tepi jalan, menunggu menyelamatkan. Sekiranya anda mengendarai kenderaan OFF-road, anda juga harus memperhatikan had mengembara, terutamanya ketika menyeberangi sungai dalam perjalanan.
Tayar rata rendah
Huraian kegagalan: kenderaan di tengah tayar pecah.
Pelbagai lokasi: lebuh raya dan bahagian lain yang boleh dipandu pada kelajuan tinggi.
Punca: tekanan tayar yang tidak normal, penuaan tayar, dll.
Bantuan diri Qiao: pakar penyelamat daratan memberitahu wartawan bahawa jika ia berada di depan kenderaan, letupan tayar belakang ketika memandu tidak akan menjejaskan keselamatan, pemilik kenderaan akan berhenti menukar tayar atau menunggu penyelamatan. Sekiranya adalah letupan tayar depan, pemandu harus memegang stereng dengan erat dan meluruskan stereng ke arah yang bertentangan dengan roda letupan tayar. Kumpulkan minyak secara perlahan sehingga kenderaan berhenti.
Pakar daratan memberi amaran bahawa apabila tayar rata, kebanyakan pemandu membanting brek, yang boleh menyebabkan kenderaan hilang kawalan dan menjadi berbahaya. Di samping itu," 3-9" titik adalah genggaman yang betul pada stereng. Hanya dengan memegang stereng dengan cara ini, pemandu dapat menemui arah kenderaan yang betul dalam apa jua keadaan.
Sebelum memandu jarak jauh dan berkelajuan tinggi, anda harus memeriksa tekanan tayar semua tayar (termasuk tayar ganti) dan pastikan tidak ada penuaan, retak, dll.
